近年來，“合規”問題在各地的意識不斷增強。我們將解釋為什麼合規很重要，公司如何受到合規違規的影響，以及可能導致這些問題的問題和風險。我們還將介紹您周圍可能發生的違規行為示例以及企業應採取的措施。
一般廢棄物之清理過程應具有防止廢棄物飛散、濺漏、溢漏、洩漏及污染環境之設備或措施。
執行機關回收、清除一般廢棄物所使用之垃圾車，應於車身標示機關全銜及車種名稱，並應符合下列規定：
如果驗車後沒有發現大問題，驗車能與過戶安排在同日進行的話，準買家便可直接向賣家付款並一起到運輸署辦過戶手續；如果驗車與過戶未能安排同日進行，準買家便可向賣家支付訂金並簽署臨時買賣合約。同時，建議準買家仔細閱讀合約的條款及細則，避免成交後發生問題或爭議。
三、二次空氣注入口下游或二次燃燒室出口之燃燒氣體溫度一小時平均值不得低於攝氏八百五十度。
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定期執行掃描：合規性差距通常表示攻擊者可以利用的安全脆弱性。 定期執行合規性掃描使組織能夠在問題對組織造成重大成本之前識別並糾正問題。
如師傅指出該車出現行車安全問題，建議準買家應中止交易。若師傅指出較多損耗品需要更,換，準買家可評估車價與更換零件所需的費用，看看是否需要向賣家進一步議價。
二、廢棄物貯存槽及進料設施須設置消防及臭氣處理設備；貯存槽並應具備滲出水收集系統。
（三）組織開展合規檢查與考核，對制度和流程進行合規性評價，督促違規整改和持續改進；
由於巴士公司派更部沒有足夠巴士用作行走有關班次，即是負責駕駛的車長沒有缺勤，但由於廠內沒有足夠巴士或其他因素未能在車廠取車，以致有關巴士未能及時出廠行走有關班次，又或在遲出廠後需要聯絡站長安排於中途站起載往對站，俗稱「搞牌」、「鬼班次」，以便能在追回時間行走回程之班次，甚至直接私往對站或回程車站「掉頭」直接回程。每天開工時間都有不少車長因未獲派車而留在車廠派更部「等車開工」。 爭議[]
一般廢棄物除依本辦法規定外，應依執行機關公告之分類、收集時間、指定地點與清運方式，交付回收、清除或處理。
富昇運輸旗下的一部小巴，收車時布牌會顯示白底紅字的「暫停服務」，攝於沙田火車站
第八條 中央企業設立合規委員會，與企業法治建設領導小組或風險控制委員會等合署，承擔合規管理的組織領導和統籌協調工作，定期召開會議，研究決定合規管理重大事項或提出意見建議，指導、監督和評價合規管理工作。